Enterrement du bistrot de quartier Le Coq

Après une longue mobilisation des gérants du café Le Coq, dont Vasken Bostanci, et du Comité de soutien du bistrot, l’établissement doit fermer ses portes.

En cause, la volonté du géant brassicole InBev de profiter de la fin du bail de Vasken pour le mettre à la porte, sans même l’avoir préalablement reçu et entendu.

Nul doute qu’InBev veuille profiter du réaménagement de la place Fernand Cocq et de la chaussée d’Ixelles pour faire du local un nouveau lieu hipe…

C’est toute la mixité sociale et commerciale du quartier qui est en effet mise en danger et les riverains sont très inquiets de l’évolution de la situation.

Que retenir de cette longue mobilisation? Que les clients et riverains du bistrot de quartier n’acceptent pas que des sociétés uniquement guidées par le tout au profit prennent des décisions sans aucune concertation avec les citoyens concernés.

Le Comité de soutien a d’ailleurs annoncé aujourd’hui sa volonté de poursuivre la réflexion citoyenne sur le type de société que nous voulons au travers d’assemblées ouvertes à tous.

Un bel exemple de réveil citoyen et de démonstration que les Ixellois veulent prendre une part active à la gestion des politiques publiques!

Sous le sapin des Ixellois: plus de sapin!

A quelques jours de la Noël, le 21 décembre 2017 matin, les riverains de la place Fernand Cocq et de la chaussée d’Ixelles (dont je suis), sont sous le choc. Les arbres ont été abattus, en catimini.

Alors que l’abattage était programmé à l’automne 2018 et que les Comités de quartier comptaient mettre cette période à profit pour tenter de convaincre la commune de modifier le projet de réaménagement actuel, les autorités publiques ont sorti la tronçonneuse.

Je suis ce dossier pour Ecolo Ixelles depuis le début et je reste stupéfaite de la façon dont la concertation a été menée avec les riverains.

En effet, la commune a communiqué le projet de la place Fernand Cocq beaucoup trop tard (les autorités disposaient déjà du permis avant que les citoyens ne soient au courant des contours précis du projet de la place Fernand Coq), la concertation n’a pas été assez large ni précise, enfin, les autorités n’ont pas entendus les Ixellois.

Avec Ecolo, je continuerai à me mobiliser pour qu’Ixelles soit

• Une commune plus verte!
• Une commune qui écoute véritablement ses citoyens et qui mette la participation comme priorité numéro 1 de l’agenda des politiques publiques.

Vous trouverez ici notre position détaillée sur le réaménagement de la chaussée d’Ixelles 02_EcoloXL_Chaussee_update-2

Lien vers l’article de la RTBF https://www.rtbf.be/info/regions/detail_ixelles-l-abattage-d-arbres-a-debute-place-fernand-cocq-et-chaussee-d-ixelles?id=9795392&utm_source=rtbfinfo&utm_campaign=social_share&utm_medium=twitter_share

Lien vers La Capitale http://www.lacapitale.be/169383/article/2017-12-21/ixelles-12-arbres-abattus-pres-de-la-place-fernand-cocq

Avec moi, soutenez Le Coq, notre petit bistrot de quartier!

C’est avec tristesse et colère que j’ai appris la fermeture prochaine de notre petit bistrot de quartier Le Coq, place fernand Cocq.

La raison? Une décision unilatérale d’AB InBev de ne pas reconduire le bail des gérants actuels qui tiennent pourtant parfaitement leur café qui ne désemplit pas.

Nous avons toutes les raisons de penser que le futur réaménagement de la place F. Cocq est l’occasion pour le géant brassicole de penser café trendy et gros sous…

Or, tout le monde n’a pas les moyens de s’offrir des bières et des cafés au Belga. Oui, il est très important que des établissements continuent à être accessibles à toutes les bourses.

Il est aussi capital de maintenir une mixité sociale et commerciale dans le quartier, a fortiori dans le contexte des différents réaménagements de la chaussée d’Ixelles, de la place F. Cocq et du quartier Athénée.

C’est la raison pour laquelle les clients et riverains du Coq se sont mobilisés pour sauver leur café. La journée sans voiture du 23 septembre 2017 a été l’occasion pour le Comité de soutien de mener l’opération « Touche pas à mon Coq » qui a recueilli jusqu’ici quelque 4.000 signatures électroniques et 2.000 signatures papier.

Chacun essayant d’agir à son niveau, j’ai pour ma part déposé, au nom d’Ecolo, une Motion de soutien au Coq, invitant la majorité MR-PS-DéFi à cosigner le texte qui invite InBev à revoir sa décision. Réponse: « On ne peut pas soutenir ouvertement un café en particulier ».

Vous souhaitez signer la pétition de soutien au café le Coq? Signez ici: https://www.change.org/p/sauvez-le-café-le-coq/fbog/376626332?recruiter=376626332&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=psf_combo_share_initial.combo_new_control_progress_almost_fake_control

Vous voulez en savoir davantage sur l’histoire du Coq? Regardez l’émission « Images à l’appui » de RTL TVI intitulée « Bar en otage » ici: http://www.rtl.be/tv/rtltvi/replay/16-10-2017-bar-en-otage

Exposition Robert Doisneau au Musée d’Ixelles

Viiiite ! Tous au Musée d’Ixelles à partir du 19 octobre 2017 pour la dernière grande exposition avant un an et demi de travaux d’agrandissement : le photographe Robert Doisneau. Plus d’infos? http://www.museedixelles.irisnet.be/expositions/expositions-en-cours-1/robert-doisneau

Christos Doulkeridis et moi-même ouvrons une liste Ixelles XXL

Christos Doulkeridis et moi-même ouvrons une liste citoyenne « Ixelles XXL » en vue des prochaines élections communales de 2018.

Nous invitons les Ixelloises et les Ixellois, y compris non Ecolo, qui partagent nos propositions pour une commune durable et nos valeurs progressistes, à nous rejoindre pour faire, ensemble, de la politique autrement.

Zakia Khattabi veut apporter son soutien à cette démarche citoyenne et poussera la liste.

Vous souhaitez nous rencontrer et échanger avec nous sur l’avenir d’Ixelles? RDV à « Créons demain », avec toutes les associations ixelloises, dimanche 8 octobre, rue de la Digue, 10 (Flagey) dès 14h ou encore à la soirée BIOJOLAIS, à l’Horloge du Sud, le 16 novembre prochain, dès 20h!

A plaisir de vous (re)voir!

L’alliance MR-N-VA du fédéral fonctionne aussi très bien à Ixelles

J’ai posé la question de savoir (conseil communal du 18 mai 2017) ce que pense le groupe MR du prix de…l’intégration (!) reçu par l’élue MR, des mains de la N-VA, parti ouvertement xénophobe, séparatiste et nationaliste.

La bourgmestre ne s’est pas désolidarisée de l’élue. L’alliance MR-N-VA au gouvernement fédéral vaut manifestement aussi à Ixelles.

Commerce, urbanisme: pour que la chaussée d’Ixelles retrouve de sa splendeur…!

Maastricht, 120.000 habitants
une véritable vision politique en matière de commerce et d’urbanisme

J’ai interrogé le Collège sur son projet politique en matière de commerce et d’urbanisme pour la chaussée d’Ixelles…Déception suite à la réponse reçue des échevines ixelloises du commerce et de l’urbanisme.

Manifestement, le Collège n’a aucune vision et projet clair pour rendre un peu de son lustre d’antan à la chaussée d’Ixelles.

Aujourd’hui

• huit commerces sont vides entre la Porte de Namur et la place F. Cocq, c’est énorme;
• il y a autant d’enseignes et de signalétiques commerciales différentes qu’il y a de commerces;
• l’absence de soutien et d’encadrement de la commune place inutilement les commerçants en concurrence, avec la surenchère que cela entraîne;
• la tendance à exposer des articles en tous genre sur les trottoirs se poursuit désormais dans la première partie de la chaussée (puisqu’elle est autorisée sur le tronçon Paix – F. Cocq);
• les rez-de-chaussées sont, en de nombreux endroits, en tout ou en partie, démolis pour laisser place à d’immenses vitrines qui mettent en péril la cohérence architecturale avec les étages (encore trop souvent vides).

Le réaménagement de la chaussée d’Ixelles, et son projet de zone partagée, est pourtant une occasion de repenser sa politique commerciale et urbanistique pour maintenir l’emploi et les commerces dans le centre plutôt que de les voir partir dans les méga galeries commerciales à l’extérieur de la ville!

Une étude a bien été lancée, mais « trop tard », de l’aveu même de  l’échevine du commerce, qui attend les résultats avant toute action. Il ne reste plus qu’à espérer que les résultats lui parviennent avant la fin des travaux….

 

Pierre et Gilles au Musée d’Ixelles

Lundi, il sera trop tard: n’hésitez pas à aller découvrir l’expo Pierre & Gilles, dans le magnifique petit Musée d’Ixelles! Plus d’info: http://www.museedixelles.irisnet.be/expositions/expositions-en-cours-1/pierre-gilles-clair-obscur

Kitschissimo? Pas seulement. Le propos semble livré avec beaucoup de légèreté et de désinvolture, et pourtant, formellement, rien n’est laissé au hasard.

Ici, Méduse, dont le modèle est Zuleika Ponsen, rappelle la sculpture de Cellini représentant Persée tenant la tête de la Méduse, ou encore les peintures de la Méduse de Caravage (16è).

Avec Ecolo, je resterai très attentive au réaménagement de la chaussée d’Ixelles

©ARTER Architectes sprlEN BREF’

Les travaux de réaménagement de la chaussée d’Ixelles ont débuté ce mardi 2 mai! C’est parti pour dix mois de réaménagement, qui débutent avec des travaux VIVAQUA sur le réseau d’eau.

EN BREF’

Ecolo réclame depuis des années un projet ambitieux pour la chaussée d’Ixelles mais…

DENONCE le manque d’information aux riverains et les conditions dans lesquelles les Ixellois ont dû consulter les 6 scénarios et 176 pages soumises à enquête publique ;
S’INQUIETE que les options privilégiées par la commune créent un itinéraire bis par le report pur et simple de la pression automobile de la chaussée d’Ixelles sur l’ensemble des petites rues avoisinantes ;
RESTERA ATTENTIF à la sécurité des piétons (dont les enfants et les personnes à mobilité réduite) et des cyclistes sur l’espace à partager.

EN SAVOIR +

J’ai analysé le projet «XL for people » de réaménagement de la chaussée d’Ixelles et des rues avoisinantes http://www.bruxellesespacespublics.irisnet.be/places-et-voiries/chaussee-dixelles-reamenagement-de-lespace-public/

Ecolo demande depuis des années que l’on s’intéresse à la Chaussée d’Ixelles, seconde artère commerciale de Bruxelles après la rue Neuve.

Un axe qui représente des emplois et un pôle économique qui doit absolument contribuer au maintien des commerces dans le centre ville !

Les Verts réclament aussi que les partis politiques traditionnels s’intéressent enfin à la santé des Ixelloises et des Ixellois en offrant des alternatives efficaces et durables à la voiture et en rééquilibrant les différents modes de transport. Pour rappel, 650 Bruxellois meurent chaque année de la pollution de l’air.

Par ailleurs, Ecolo condamne le choix d’un projet qui s’arrête place F. Cocq et qui abandonne les Ixellois du bas de la chaussée d’Ixelles !

Enfin, le projet de réaménagement doit aussi être l’occasion de valoriser le patrimoine culturel ixellois dont, entre autres, les Musées d’Ixelles, Meunier, Wiertz ; le Flagey ; le CIVA ; les Théâtres (du) Rideau, Marni, Mercelis, de la Toison d’Or ; la bibliothèque communale ; le Vendôme ; la maison d’Audrey Hepburn.

Si nous pouvons rejoindre le projet de réaménagement de la chaussée d’Ixelles dans sa philosophie, sa conception actuelle et la future mise en œuvre inquiètent.

NOS 10 POINTS D’ATTENTION…

1. Pas une consultation bidon…

Tous les citoyens n’ont pas reçu les invitations aux réunions mixtes de la commune et de la Région et les panneaux d’information concernant l’enquête publique ont été très mal diffusés.

Par ailleurs, pour pouvoir se faire un avis sur les projets en cours, il faut se lever tôt et le vouloir…En effet, tous les Ixellois ne disposent pas d’un ordinateur, d’une connexion internet et de bons yeux pour arriver à lire les plans et commentaires (176 pages) soumis à enquête publique.

Quant à la consultation des documents en version papier, à la commune, ils sont photocopiés en petit format ce qui rend la lecture vraiment compliquée et décourageante.

2. Habitant-e-s des petites rues avoisinantes : respect !

Parmi les six scénarios de mobilité présentés, le projet D est sans doute le pire pour ce qui concerne le risque de report pur et simple du trafic automobile sur une sorte d’axe bis (en particulier dans les petites rues du quartier : rue du Conseil, rue Sans-Souci ou encore rue du Prince Royal et rue E. Solvay).

C’est pourtant le scénario privilégié par la commune, ce qui est incompréhensible.

3. Des bus moins polluants qui protègent notre santé

Des bus qui roulent au diesel, ça ne va pas améliorer la qualité de l’air et réduire la pollution.

Ecolo est demandeur d’un bus électrique à haute capacité : nous voulons des transports publics efficaces qui peuvent accueillir un plus grand nombre d’usagers et offrir une alternative crédible à la voiture tout en préservant notre santé.

Pour rappel, on compte désormais 650 décès par an à Bruxelles des suites de la pollution de l’air.

4. Choisir le vélo, en toute sécurité

Nombreux sont les utilisateurs qui n’osent pas enfourcher leur vélo parce qu’ils se sentent insécurisés.

Les itinéraires cyclables doivent être multipliés et renforcés, surtout sur tous les axes transversaux qui entourent la chaussée d’Ixelles.

5. Priorité aux riverains

La question du stationnement est à revoir, il doit être réservé en priorité aux riverains du quartier qui ne peuvent pas se passer d’une voiture. Ecolo réclame d’ailleurs un tarif préférentiel dans le parking Tulipe pour les riverains.

La plupart des clients viennent déjà faire leur shopping en transports en commun (étude Atrium); des parkings peuvent accueillir les visiteurs qui doivent venir en voiture (Toison d’or, Tulipe, Deux portes,…).

6. Un contrôle efficace

La vérification de l’accès des automobiles autorisées à la chaussée d’Ixelles devra être efficace.

Par ailleurs, des policiers doivent être sur place les premiers mois de la mise en œuvre du projet. C’est indispensable pour faire respecter les règles et l’interdiction aux véhicules non autorisés.

7. Pas une place F. Cocq au rabais

Ecolo a toujours demandé un réaménagement de la place F. Cocq et une mise en perspective de la maison communale.

Mais nous réclamons un réaménagement de qualité, qui passe par l’organisation d’un concours d’architecture, ce qui n’est pas prévu par la Région et pas demandé par la commune.

Ce concours permettrait un véritable processus participatif, que réclament les riverains.

8. Des dimanches sans voiture…

Le projet prévoie d’ouvrir la chaussée d’Ixelles à toute la circulation le dimanche.

Il nous semblerait au contraire opportun de maintenir la semi-piétonisation ce jour de repos de façon à permettre aux riverains et à leur famille, dont la plupart travaillent en journée la semaine, de profiter aussi du calme et des bienfaits d’une moindre pression automobile.

9. Enfin des rues propres ?

Le réaménagement de la chaussée d’Ixelles doit être l’occasion

-de renforcer le dispositif de sanctions en vue de maintenir un espace public propre et agréable à vivre (cendriers en rue, interdiction de jeter des chewing-gums, lutte contre les tags,…) ;
-d’harmoniser les enseignes commerciales en soutenant et en conseillant les commerçants ;
-de travailler à l’occupation des logements au-dessus des commerces !

10. Des matériaux d’ici et de qualité !

Ecolo sera attentif à la qualité des matériaux (pierres, pavés, bois,…) ainsi qu’à l’introduction de clauses sociales et environnementales dans les marchés public : nous possédons en Belgique des carrières qui produisent des pierres d’excellentes qualité, pourquoi ne pas les utiliser ?!

Violence policière inacceptable à l’égard de manifestantes pacifistes

Au nom du groupe Ecolo au Conseil de police de la zone Bruxelles Capitale Ixelles, j’ai tenu à condamner l’attitude scandaleuse de la police à l’encontre des manifestantes de « Reclaim The Night »!

Présentes à Bruxelles le 11 février, elles organisaient une marche pacifiste pour « se réapproprier la rue la nuit contre les violences sexistes » (cfr mon intervention politique sur le budget de la zone)..